El anhelo de contar con una moderna autopista de cuatro carriles entre San Jerónimo y Urcos comienza a tomar un rumbo decisivo. El Gobierno Regional Cusco y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), concretaron un acuerdo con la empresa concesionaria Carretera Andina del Sur S.A.C. para encargar la elaboración del estudio definitivo de ingeniería de este importante proyecto vial, en marco del convenio tripartito suscrito entre dichas entidades.
Se trata de un paso trascendental para convertir una demanda ciudadana de casi 40 años en una realidad. El acuerdo establece el encargo de los estudios definitivos de ingeniería de la autopista San Jerónimo – Urcos, correspondiente al tramo N.° 1 del corredor vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil, infraestructura estratégica para el presente y futuro del Cusco.
La referida autopista comprende 34.35 kilómetros de doble calzada, con dos carriles por sentido, y contempla 3 variantes en Saylla, Piñipampa y Andahuaylillas – Huaro, con el propósito de retirar el tránsito de paso de las zonas urbanas.Cabe destacar que la elaboración del estudio definitivo de ingeniería (expediente técnico) se desarrollará por fases y contempla 3 subtramos para facilitar su ejecución.
El primero comprende 7,06 kilómetros, desde el kilómetro 982+940 hasta el kilómetro 990+000, salida de Saylla, e incluye la vía de evitamiento de esta localidad, intercambios viales, pasos a desnivel y rotondas.El segundo abarca 8,60 kilómetros, entre la salida de Saylla y Huacarpay, donde se proyectan intercambios viales y rotondas.
El tercer subtramo comprende 18,69 kilómetros, entre Huacarpay y Urcos, e incluye intercambios viales, variantes y rotondas.
De esta manera, el inicio de los estudios definitivos, bajo un esquema de desarrollo por fases, constituye un avance fundamental para concretar progresivamente la moderna infraestructura vial, que actualmente presenta los mayores problemas de congestión y transitabilidad.
Durante el acto de suscripción del acuerdo, el gobernador Werner Salcedo destacó que este avance demuestra que la unidad, la voluntad política y el trabajo articulado entre el Estado y la empresa privada permiten destrabar proyectos que durante décadas permanecieron en espera.
“Cusco soñaba con estos cuatro carriles no hace un año, no hace dos, no hace cuatro, hace veinte, treinta y hasta cuarenta años. Y cuando nos unimos, recién lo estamos logrando con una inversión superior a los 480 millones de dolares”, expresó la autoridad regional ante los representantes del MTC y de SURVIAL.
Del mismo modo, subrayó que la importancia de la importante carretera trasciende el ámbito regional, debido a su vinculación con el Corredor Vial Interoceánico Sur, ruta estratégica para la integración económica del sur peruano y su conexión con Brasil, con CUI 2741545. “En esta vía recorren entre 12 000 a 19 000 vehículos al día”, enfatizó.
La autoridad cusqueña, asimismo, anunció que, en diciembre próximo, se aprobará la ejecución del corredor Poroy - Izcuchaca, por más de 217 millones de dólares.
“Un total de 697 millones de dólares. Eso es lo que se construye, es lo que se hace por el desarrollo de la región”, acotó.
La autopista Izcuchaca – Poroy, de aproximadamente 12.4 kilómetros, incorporará una nueva calzada para alcanzar el estándar de 4 carriles.
La obra fortalecerá el acceso occidental a la ciudad imperial y tendrá una conexión estratégica con el proyecto de la Vía de Evitamiento.